石家庄铁道学院第十一届结构设计与制作大赛比赛通知

各分院、系团委（团总支）：

为多方面培养大学生的创新思维和实际动手能力，培养团队精神，培养太阳官网大学生的创新思维和开拓、协作精神，提高大学生的科技创新能力和动手能力，加强专业知识与工程实践的结合，浓郁校园学术氛围,增强大学生的工程结构设计与实践能力，丰富校园科研与学术气氛，有力地推动第二课堂活动的开展，弘扬求实、创新的学风，造就具有综合素质的面向21世纪的高等工程技术人才。

一、组织机构

1、评审委员会

主任委员：王岳森

副主任委员：杜彦良  岳祖润

委员：土木、力学、机械等专业的专家。 （决赛前由组委会邀请）

2、组织委员会

主任委员：赵荣宪

副主任委员：金　龙  郭　枫  高晓峰  王洪军  

秘  书  长：陈明长

委      员：张学龙  杨  博  陈佩寒  韩江河  聂  辉  王长瑞  刘梦月  葛占胜

 吴景龙  张学礼  孙海召  徐长忠  任  恒  赵艳斌  温潇华  任  俊

二、大赛题目

 承受运动荷载桥梁结构模型的设计与制作

三、大赛的内容

结构设计与理论分析、结构模型制作、作品介绍与答辩、模型加载试验。

四、参赛对象和形式

凡在太阳官网正式注册的本科生、研究生均可参加。以组队形式参赛，可跨分院（系）、跨年级、跨专业组队及本科生与研究生联合组队，每队不得多于3人，参赛报名表间附件一。

五、竞赛要求

1. 参赛要求

(1)各参赛队必须按规定时间向组委会报名，经审查备案后，方可参赛。

(2)各参赛队应独立设计、制作，每位参赛者只允许参加一个队。竞赛期间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退出，则缺人竞赛。

(3)每个参赛队只能提交一份作品，作品必须命名，但不能带有任何有关分院和班级的信息，否则取消参赛资格。

(4)各参赛队必须在规定时间和地点参加竞赛活动，迟到或缺席者作为自动弃权处理。

(5)所有参赛选手可以参加《结构设计与制作的数值模拟试验》选修课，可获2个学分。

2. 结构设计要求

(1)内容应包括：设计说明书、方案图和计算书。设计说明书应包括对方案的构思、布局、功能、结构选型及其他有特色方面的说明；方案图应包括结构整体布置图、主要构件详图和方案效果图；计算书应包括计算模型、荷载分析、内力分析、承载能力估算等。内力分析提倡使用计算机程序进行检算。（注：本部分对土木一、二年级学生和非土木工程专业的学生不作要求）。

（2）结构设计方案文本封面（详见附件三）要求注明作品名称、参赛分院（系）、指导老师、参赛学生姓名、学号；正文按设计说明书、方案图和计算书的顺序编排。除封面外，其余页面均不得出现任何有关参赛分院、系和个人的信息，否则取消参赛资格。

（3）参赛队必须提交方案设计与理论分析电子文本一份，并标明参赛分院（系）和作品名称；同时用A4纸打印一份，在规定时间交到竞赛组委会，逾期作自动放弃处理。

3. 结构制作要求

（1）制作模型所用材料为专用绘图纸、白乳胶和蜡线，除此之外不能再使用其它任何材料。

（2）所用材料由组委会按一定量（3张230克巴西白卡纸、铅发丝线（鞋底）（12米）、1瓶白乳胶，其中乳胶仅用于纸张的粘结。）发至参赛组。同时，参赛队领取材料时每组交20元钱的押金，对于提交正式作品的参赛队退还押金。设计制作过程中，材料不够者须向组委会购买，不得自行采购，否则取消其参赛资格，并通报。

（3）参赛者须完成加载架之间的结构的设计和制作，可采用多种桥型，如桁架桥，斜拉桥等，但只能是一跨或两跨。

（4）给定加载架两端支座的中心距离为1380mm，支座垫板宽40mm，故模型两端支座外沿之间的实际距离以1380+30mm为宜，请参赛者注意加载仪器示意图（附件二），仔细考虑支座情况，支座下调的最低位置距桥面240mm。凡跨度不合格的作品一律不能参赛。

（5）模型尺寸和轮廓应精确、适当，每组桥梁制作模型必须有桥面，桥面尺寸长度不小于1425mm,宽度不小于120mm 。 以保证组委会统一制作的宽度为120mm桥面板可以放置在作品模型上，并且桥面板上必须留有保证小车顺利通过的空间。

（6）模型宽度不得大于180mm，以便模型支座完全放在支座垫板上。

（7）加载实验时，在模型上放置通长无刚性桥面板，由参赛者驱动小车沿桥面板中心线通过。特别注意，桥面板在桥梁跨度方向上无刚度，参赛者须使桥面板下有足够的刚度构件，否则，如果加载过程中桥面板挠度过大以致小车除车轮外的其他部位与桥面板有明显接触，评审委员会将取消其参赛资格。

（8）荷载条件详见附件二。

4. 决赛要求

决赛前一天需提交：

（1）结构模型（符合规定的设计、制作要求，预赛只需提交模型）。    

（2）结构设计方案

（3）与作品相对应的计算机演示课件。

六、比赛办法

比赛分预赛和决赛两阶段进行。所有经过作品尺寸检查后的模型均可参加预赛。比赛时服务人员协助选手固定模型，小车由参赛队员驱动前进（速度自定），小车运行中，任何人不得触及模型、小车和桥面板。每队最多有两次加载机会。

预赛内容为模型通过没有附加重量的运动小车（小车结构及重量见附件二）。经组委会审定后，小车通过的模型按质量的最轻的前十五名参赛队和五名替补参赛队进入决赛，预决赛中小车顺利通过模型者为参赛成功。

决赛内容为模型通过带有附加重量的运动小车，组委会提供10个1kg砝码，参赛者可自行选择附载重量进行两次加载实验。第一次：参赛队员自选荷载并通知测试人员，由测试人员将加载物安放在规定的位置，参赛队员核查确认后通知测试人员开始加载。加载过程中，若模型结构破坏，则退出加载测试，则加荷载试验结束。若加载成功，则继续第二次加载，重复以上步骤。决赛计分方法：以荷重比（F=Q/W）计算出各模型的得分，其中Q代表模型加载成功时通过小车所承受的荷载质量（kg），W代表模型质量（kg）,得分最高的为比赛的获胜者。

凡出现以下情况之一的，均视为参赛失败。

（1）模型预、决赛重量之差大于预赛重量±5%的；（2）模型结构的任一部位因受力而明显破坏的；

（3）小车运行中结构变形过大（挠度或上拱超过2cm）或小车轮以外部位触及桥面板的；

（4）因安装或桥梁模型制作问题影响小车前进的；（5）模型制作中使用了规定以外的第四种材料；

（6）其它情况评委一致认为模型失效者。

七、奖项设置

（1）最佳结构造型奖：评审委员会将在参加决赛的各组模型中评出富有创意、造型美观和制作精巧的作品作为最佳造型奖。

（2）模型承载力优胜奖：决赛通过的模型按自重由小到大排序，评出模型承载力优胜奖一等奖1个，二等奖2个，三等奖3个，优秀奖9名。

（3）最佳结构设计奖：本奖项用于奖励作品完整、在分析、设计和计算等方面综合实力较强、特别是计算机应用能力较强的参赛队。评审委员会将针对受力计算、结构选型等，对参赛队员提问，进而评选出最佳结构设计奖。

（4）各队可兼得以上所列各奖项。     

（5）本次比赛为参赛单位设集体优胜奖和组织奖各一个。

八、日程安排：

九、本通知解释权归石家庄铁道学院第十一届结构设计与制作大赛组委会所有。未尽事宜另行。请大家密切关注土木分院网站（http://tmfy.sjzri.edu.cn/）

联系人：陈明长  曾韬        联系电话：87935084   15931693380

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主办单位：院第十六届大学生科技节组委会  　　承办单位：土木工程分院团委

二〇〇八年十月二十七日